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南通市就公共机构充电桩建设颁布建议 为营销推广新能源汽车消除顾虑

发布时间:2021-06-13 18:01
发布者:admin
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购买升级公交车新能源汽车占有率不少于30%;新创建企业內部地下停车场电池充电设备占有率不少于10%……近日,本市在上年聚焦点民用型充电桩建设基本上,再出实施意见,对公共机构和国营企业购买升级车子电动式化、地下停车场整体规划基本建设电池充电设备作出明确规定。七单位下发文件聚焦点公共机构充电桩建设“车值得买,电难充”,一直是困惑新能源车营销推广的一个难点。近日,市交通局做为市环保节能与新能源车示范性应用推广带头单位,协同市改办、工信、财政局、国资公司、行政机关事务管理管理处、供电系统等七单位,协同下发《南通市公共机构与国有企业推广应用新能源汽车和加强单位内部电动汽车充电基础设施建设指导意见》,它是继2020年12月本市颁布《南通市居民区电动汽车自用充电设施建设安装指导意见》后,分行业推动新能源车应用推广和电池充电基础设施建设基本建设的又一重要举措。营销推广应用新能源车是在我国完成“碳达峰”“碳排放交易”总体目标,解决气候问题、促进绿色发展理念的发展战略措施,新能源车充换电基础设施建设基本建设已纳入我国“新基建”关键行业。近些年,本市新能源车总数呈持续增长发展趋势,但从现阶段本市新能源车总产量和占有率看,与先给大城市对比仍有很大差别,与此同时纯电动车电池充电基础设施建设基本建设相对性落后,亟需下大力气,补短板。电池充电基础设施建设分成本人自购、公共机构和公司专用型、公共三大类。去年年底,本市早已首先颁布《南通市居民区电动汽车自用充电设施建设安装指导意见》,连通了住宅区建造汽车充电桩的现行政策落地式“最后一公里”。购买升级公交车新能源汽车占有率不少于30%本次颁布的《意见》,对公共机构和国营企业购买升级车子电动式化、地下停车场整体规划基本建设电池充电设备作出明确规定。《意见》规定党政机关、机关事业单位和团队机构等公共机构及国企充分发挥示范带头功效,加速新能源车应用推广及企业內部纯电动车电池充电基础设施建设基本建设。市交通局生态保护处对《意见》开展了讲解。工作员说,一是加速公共机构车子电动式化过程,逐渐扩张新能源车配置占比,正常情况下增加及升级车子中新能源车占有率不少于30%。二是加速企业內部地下停车场电池充电设备基本建设。新创建的企业內部地下停车场要依照不少于10%的占比,整体规划配套纯电动车的电池充电设备;针对不仅有的地下停车场,综合考虑到企业和员工选购纯电动车要求,依照“性价比高、速度经济共享”标准,积极推动企业內部地下停车场电池充电设备基本建设和更新改造。2021年起,公共机构与国企不仅有內部地下停车场正常情况下均需配置一定占比的纯电动车电池充电设备,依据纯电动车的电池充电要求逐渐提高配套占比。除此之外,《意见》还确立了有关适用保障体系,并对加强电池充电设备基本建设运作管理方法明确提出了实际规定。第一批5台10根汽车充电桩积极主动筹备中激励公共机构将电池充电设备对群众对外开放《意见》一经公布,马上获得相关企业的大力支持。市行政机关事务管理管理处协调工作相关电池充电设备经营公司与市行政服务中心签署合作合同,制订了有目的性的技术性与服务项目解决方法,在市行政服务中心地下停车场第一期配套5台10根汽车充电桩。依照一根汽车充电桩一天能够4辆纯电动车电池充电、一辆车每星期只需电池充电一次计算,可处理约200名工作员应用纯电动车的电池充电要求。“加速营销推广新能源车和公共机构车子电动式化过程,不但能够造福有关企业员工工作时间电池充电、工作中都不耽误,也可以提高企业员工选购纯电动车的主动性。”市交通局也激励有关企业与公司在融合分别工作模式的状况下,将完工后的汽车充电桩对群众对外开放,便捷做事人民群众随时随地补电。除此之外,除开公共机构和国营企业外,许多社会发展组织 如商业综合体、写字楼等也在依照一定占比推动汽车充电桩的基础设施建设基本建设。现阶段,市交通局已经带头定编《南通市新能源汽车充换电基础设施布局规划》,并已纳入全省2021年文明城市创建新项目积极推进。伴随着整体规划的逐渐落地式,本市汽车充电桩配置难题也将获得系统软件处理,解电动车车主外出顾虑。新闻记者 朱蓓宁 彭军君 见习生 陆祺